श्रीलंका, भारत, जापान के साथ पोर्ट डील को पुनर्जीवित करता है

श्रीलंका ने जोर देकर कहा है कि इसके बंदरगाहों का इस्तेमाल किसी सैन्य उद्देश्य के लिए नहीं किया जाएगा। (प्रतिनिधि)

कोलंबो:

श्रीलंका के राष्ट्रपति गोतबाया राजपक्षे ने बुधवार को एक 500 मिलियन डॉलर के चीनी-रन वाले कंटेनर जेट के बगल में, कोलंबो बंदरगाह में एक गहरे समुद्र में टर्मिनल विकसित करने के लिए एक भारतीय और जापानी निवेश परियोजना के पुनरुद्धार की घोषणा की।

ट्रेड यूनियन प्रतिरोध के बीच श्रीलंका की पिछली सरकार द्वारा त्रिपक्षीय समझौता किया गया था, लेकिन राजपक्षे ने कहा कि ईस्ट कंटेनर टर्मिनल (ईसीटी) आगे बढ़ेगा।

राजपाकसा के कार्यालय ने कहा, “क्षेत्रीय भू-राजनीतिक चिंताओं की समीक्षा के बाद अनुमोदन आया, भारत के एक ही बंदरगाह पर चीन की भूमिका के संदेह का संदर्भ।”

अधिकारियों ने कहा कि श्रीलंका सरकार द्वारा 51 प्रतिशत स्वामित्व के साथ टर्मिनल का विकास किया जाएगा और शेष 49 प्रतिशत अडानी समूह और जापान सहित अन्य हितधारकों द्वारा निवेश के रूप में विकसित किया जाएगा।

नवंबर 2019 में राजपक्षे के सत्ता में आने से पहले, श्रीलंका, भारत और जापान के साथ मई 2019 में राज्य-व्यापी श्रीलंका बंदरगाह प्राधिकरण (SLPA) ने सहयोग के एक ज्ञापन में प्रवेश किया।

गहरे समुद्र में जेटी कोलंबो इंटरनेशनल कंटेनर टर्मिनल के बगल में स्थित है, जो चीन के स्वामित्व में 85 प्रतिशत है और 2013 में कमीशन किया गया था।

शेष 15 प्रतिशत का मालिक SLPA है।

भारत ने विरोध दर्ज कराया जब चीनी पनडुब्बियों ने 2014 में चीनी-प्रबंधित टर्मिनल का अघोषित दौरा किया।

न्यूज़बीप

तब से, श्रीलंका ने आगे पनडुब्बी कॉल के लिए अनुमति देने से इनकार कर दिया है।

कोलंबो द्वारा संभाला गया लगभग 70 प्रतिशत ट्रांसशिपमेंट कंटेनर भारतीय निर्यात-आयात कार्गो था।

दिसंबर 2017 में, श्रीलंका ने एक बड़े चीनी ऋण को चुकाने में असमर्थ होने के कारण, द्वीप के दक्षिण में एक और गहरे समुद्र के बंदरगाह को बीजिंग की एक कंपनी को सौंप दिया, जिसने देश और विदेश में चिंता बढ़ा दी।

पहली बार जुलाई 2016 में घोषित 1.12 बिलियन डॉलर के सौदे ने एक चीनी राज्य की कंपनी को हंबनटोटा बंदरगाह पर ले जाने की अनुमति दी, जो 99 साल की लीज पर दुनिया के सबसे व्यस्त पूर्वी-पश्चिम शिपिंग मार्ग को पूरा करता है।

कोलंबो से 240 किलोमीटर (150 मील) दक्षिण में हंबनटोटा में भारत और संयुक्त राज्य अमेरिका दोनों एक चीनी पैर जमाने के लिए चिंतित हैं, यह हिंद महासागर में एक सैन्य नौसैनिक लाभ दे सकता है।

श्रीलंका ने जोर देकर कहा है कि इसके बंदरगाहों का इस्तेमाल किसी सैन्य उद्देश्य के लिए नहीं किया जाएगा।

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